啟德單軌列車計劃年前「胎死腹中」，引起商界及地區不滿，特首李家超今日（25日）在《施政報告》宣布，參考了包括「雲巴」、「智軌」及「巴士快速公交系統」等，決定在東九龍、啟德及洪水橋╱厦村，建造智慧綠色集體運輸，意味啟德集體運輸系統將「復活」。
連接啟德跑道區至港鐵啟德站
為配合東九龍發展，港府早於2007年提出啟德單軌列車計劃，預留用地及研究興建九龍東單軌高架鐵路，以貫通啟德跑道區、九龍灣及觀塘商業區，初時預計耗資120億元。不過，單軌醞釀多年一直未成事，政府於2020年更以成本高昂、技術困難等理由，宣布放棄興建，改用「多元組合」的環保連接系統，即電動巴士、步行、騎單車等。
李家超今日指，啟德智慧綠色集體運輸，會連接啟德跑道區至港鐵啟德站，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。
至於醞釀10年的東九龍線亦正式拍板，連接觀塘上坡地區，包括彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘，便利市民前往港鐵彩虹站及油塘站，整體改善東九龍的交通，釋放發展潛力。洪水橋╱厦村則貫通洪水橋╱厦村新發展區和元朗南發展，連接至屯馬線、輕鐵，以及主要公共運輸交匯處。
李家超表示，政府會展開規劃、勘測及設計等籌備工作，於明年為東九龍及啟德項目邀請供應商及營運商遞交意向書，以敲定招標條款等細節。
