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施政報告2023|啟德單軌「復活」!建智慧運輸系統連接跑道區 東九龍線駁至馬游塘


啟德單軌列車計劃年前「胎死腹中」,引起商界及地區不滿,特首李家超今日(25日)在《施政報告》宣布,參考了包括「雲巴」、「智軌」及「巴士快速公交系統」等,決定在東九龍、啟德及洪水橋╱厦村,建造智慧綠色集體運輸,意味啟德集體運輸系統將「復活」。


連接啟德跑道區至港鐵啟德站

為配合東九龍發展,港府早於2007年提出啟德單軌列車計劃,預留用地及研究興建九龍東單軌高架鐵路,以貫通啟德跑道區、九龍灣及觀塘商業區,初時預計耗資120億元。不過,單軌醞釀多年一直未成事,政府於2020年更以成本高昂、技術困難等理由,宣布放棄興建,改用「多元組合」的環保連接系統,即電動巴士、步行、騎單車等。

李家超今日指,啟德智慧綠色集體運輸,會連接啟德跑道區至港鐵啟德站,強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。


至於醞釀10年的東九龍線亦正式拍板,連接觀塘上坡地區,包括彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘,便利市民前往港鐵彩虹站及油塘站,整體改善東九龍的交通,釋放發展潛力。洪水橋╱厦村則貫通洪水橋╱厦村新發展區和元朗南發展,連接至屯馬線、輕鐵,以及主要公共運輸交匯處。


李家超表示,政府會展開規劃、勘測及設計等籌備工作,於明年為東九龍及啟德項目邀請供應商及營運商遞交意向書,以敲定招標條款等細節。


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